Moebius Microgliss D5

Microgliss D5 est souple et économique. Il résout plusieurs problèmes de frottement dans un mouvement mécanique typique. Il peut être appliqué presque à tous les composants. Il est généralement employé pour lubrifier la plupart des pierres dans le train d'engrenages et dans le système de remontoir(Il a également remplace la Moebius 8300)

 huile 8030 ou 8040 huile du réveil au coucou en passant par les régulateurs.

Moebius 8200

Une graisse pénétrante conçue pour la lubrification efficace et durable du ressort.

Moebius 8300

Une graisse visqueuse utilisée pour les systèmes de tirette et remontoir d'une montre.

Moebius 8141

Moebius 8141 est un lubrifiant quelque peu visqueux. Il est supérieur à Moebius 8200 pour la lubrification des ressorts quand elle est nécessaire

Cette huile est faite pour les pierres des contre pivots et des pierres de la roue d'échappement. Elle peut également être employée pour lubrifier les palettes, toutefois Moebius 941 et 9415 sont meilleures. Les pierres des contre pivots devront être traités à l'épilame avant l'huilage

Moebius 941 et Moebius 9415 sont conçues spécifiquement pour les palettes et pour les dents de la roue d'échappement. Dans le meilleur des cas, chaque dent de la roue d'échappement devra recevoir la même quantité d'huile. La lubrification ne devra pas être notable sur les parties supérieures ou inférieures de la face d'impulsion des palettes, parce que ces secteurs n'entrent pas en contact avec les dents de roue d'échappement, si ceci se produit, volonté de capillarité de l'huile 941 peut se faire éloigner l'huile du point où on l'exige.

Moebius 9415 a été conçu pour les impacts rapides et puissants des dents de roue d'échappement quand les montres ont une alternance de 28,800bph et plus. (il devient plus commun que la 9415 soit employé dans les mouvements avec un taux plus bas que 28,800bph.)

La lubrification aux dents de la roue d'échappement/palettes devra être appliquée avec attention. La palette et la roue d'échappement devra être traitées avec l'épilame avant la lubrification et d une propreté irréprochable.

Jismaa 124

Ce  lubrifiant est une graisse synthétique recommandée pour la pression moyenne et des surfaces de friction élevées. Utilisées pour la lubrification de la chaussée ou la roue entraîneuse, c'est aussi bien sur quelques composants des systèmes de chronographe.